CAMPIGLIA MARITTIMA 26 set­tem­bre 2019 — È des­olante con­statare che a nul­la val­go­no gli invi­ti alla rif­les­sione, alla con­cer­tazione, alla piani­fi­cazione urban­is­ti­ca. Estem­po­raneità ed “esper­i­men­ti” la fan­no da padrone. Ora siamo all’esperimento rag­natela, in cui anziché risol­vere i prob­le­mi di via­bil­ità nel deda­lo di vie res­i­den­ziali attorno alla ZTL, si indi­vid­u­ano nuove vie di scor­ri­men­to in strade ina­dat­te come via Mazz­i­ni e via Garibal­di.
Nes­suna trac­cia di accogli­men­to nep­pure per le richi­este più sem­pli­ci e basi­lari come l’istallazione di indi­cazioni o la rimozione di alcu­ni arre­di che penal­iz­zano alcune attiv­ità, fat­to ancor più grave se si pen­sa che uno degli obbi­et­tivi di ques­ta ammin­is­trazione comu­nale sarebbe sta­to quel­lo di pro­muo­vere un rin­no­va­to pat­to di fidu­cia e dial­o­go fra Comune e cit­tad­i­nan­za.
Come lista civi­ca ci auguri­amo che il nuo­vo asset­to del­la via­bil­ità pre­dis­pos­to dall’amministrazione nel­la ZTL di Ven­tu­ri­na abbia suc­ces­so. Troppe vite dipen­dono dal­la riv­i­tal­iz­zazione del cen­tro urbano e da trop­po tem­po il cen­tro di Ven­tu­ri­na ha per­so capac­ità attrat­ti­va nei con­fron­ti dei cit­ta­di­ni che lo fre­quen­tano sem­pre più di rado, se non solo come quin­ta sceni­ca durante speci­fi­ci even­ti.
Purtrop­po le pre­messe non sono incor­ag­gianti. Ave­va­mo pro­pos­to di rista­bilire la prece­dente via­bil­ità in atte­sa di un arti­co­la­to e ampio prog­et­to urban­is­ti­co che potesse col­le­gare la ZTL con l’area fieris­ti­ca ride­finen­do i ruoli delle due aree e ten­tan­do di far sì che con­cor­ressero a raf­forzarsi, ma non siamo sta­ti ascoltati.
Si è scel­to di imporre un nuo­vo “esper­i­men­to” tutt’altro che richiesto dai com­mer­cianti o dai res­i­den­ti, che graverà eco­nomi­ca­mente pro­prio sug­li eser­centi ormai esasperati. Ammin­is­tran­do un paese gli esper­i­men­ti non sono mai a cos­to zero. Quan­do fal­lis­cono si trasci­nano dietro decine di attiv­ità eco­nomiche, tal­vol­ta storiche.
È per questo che in assen­za di una soluzione urban­is­ti­ca frut­to di un piano più ampio e corre­da­ta dagli stu­di nec­es­sari a garan­tirne una buona prob­a­bil­ità d’efficacia, l’unica azione coer­ente e respon­s­abile avrebbe dovu­to essere il ripristi­no delle con­dizioni preesisten­ti dopo il fal­li­men­to dell’esperimento “papaveri”.
Si sceglie anco­ra una vol­ta di agire sul­la via­bil­ità come se i com­p­lessi lega­mi tra econo­mia, fre­quen­tazione dei luoghi e creazione di cen­tri di aggregazione, dipen­dessero esclu­si­va­mente dal­la direzione dei sen­si uni­ci o dall’arredo urbano. Si sceglie di costru­ire la casa par­tendo dal tet­to, serve tan­ta for­tu­na per­ché l’edificio stia in pie­di.

Coor­di­na­men­to Grup­po 2019